Desde ahora, encontranos en:
http://www.parapentelamadrid.com.ar/
6/9/10
26/8/09
NOVEDADES!!!
Un poco tarde pero actualizamos el blog.
Paso el 1er curso de cross, con un balance muy positivo.Todo se dio como esperábamos e inclusive un poco mas.
El clima se porto 10 pts, si bien el viernes no nos permitio volar, nos dejo trabajar tranquilos
Teoría por la mañana,asadito al mediodía,un poco mas de teoría por la tarde, y unas hs antes que el sol se escondiera, baja la intensidad del viento, nos permite inflados y llevar a la practica parte de lo teórico. Por la noche los muchachos se jugaron con la cocina.
El sábado venia con buen pronostico, así que desayuno, teórico con mates , y a volar.
Si bien la condición estaba pobre y difícil (bastante normal para los primeros días de agosto), todos supieron aprovecharla, todos giraron algunas térmicas y se las rebuscaron muy bien para mantenerse un buen tiempo en el aire.Casi entrada la noche, los muchachos sacan sus paramotores, y se dan una vueltita por el balneario local.
De nuevo asado por la noche y sacar algunas conclusiones.
El domingo calcado al sabado,haciendo practica mente lo mismo solo que los pibes ya aprovechan lo aprendido, giran mejor , explotan mas la condición, algunos girando hasta el final de las térmicas y volando muy bien.Aunque el record de altura se lo llevan en el torno, cuando la condición térmica desaparece, matu hace algunos tornos dejando al piloto a 850 mts sobre el nivel del suelo.
Termina el finde con unas cervezas en la colonia, los muchachos muy conformes y contentos, con lo cual me quedo con su mismo sentimiento.
Queda demostrado que para un buen trabajo, el cupo del debe ser reducido a 6 pilotos,
Empezó la temporada de competencias y viajes, así que la idea de realizar un curso por mes , queda invalida ,ya que saltearemos el mes de septiembre y el próximo curso tiene como fecha tentativa 9,10,y 11 de octubre.Ya con una condición mas potente y favorable para el cross.
Adjunto foto del grupo del primer curso.
Con mucha seguridad prometen demostrar lo aprendido, haciendome llegar track y/o comentarios de sus vuelos.
El primero en cumplir su palabra es ROBERTO MUNIN , adjunto un mail que me envio el lunes 24 de agosto
GRACIAS A TODOS
DAMIAN
PRIMER VUELO:
Qué tal Damian, te cuento que ayer, luego de poner en condiciones el tornito debobinador del que te habíamos contado y la lectura de los pronos salimos al campo al mediodía y tal cuál se anunciaba teníamos un viento sur de 10 kmts, sin nubes. Hicimos una primera torneada en la cual un compañero cortó a unos 300 mts y sin encontrar más que unas pequeñas térmicas y terminó en minutos en el despegue, a continuación me alisté a salir yo, el torno fue bueno y suave, con algunas termiquitas que iba grabando en la memoria. Cuando estaba a unos 200 mts, un bombazo que no me largaba, le pedí al Uru (no es Mati pero torneó bastante bien) que me libere y seguía sin largarme así que decidí cortar y comenzar el giro (obvio en mi cabeza estaba aquél corte en Lamadrid, a baja altura como ayer, pero volando mal, esta vez no fue igual), la térmica me llevó hasta el techo y subiendo en toda la última parte a 3 mts/seg, viendo la inversión bien marcada delante de mis ojos, estaba a 850 metros de acuerdo a la lectura del vario. Te juro que me sentía un pelotudo, ya que no dejaban de temblarme las piernas y tenía un nudo en la garganta que si alguien me modulaba por la radio me hacía llorar de la emoción. Obvio me puse viento de cola y derechito a dos cigüeñas que volaban delante mio y un poco más abajo a unos 500 mts, todo se daba cómo si alguien las hubiese puesto allí a propósito, otro bombazo al llegar y otra vez a la inversión, después de esto no tuve otras, todo viento de cola buscando y rascando cositas chiquitas hasta que finalmente terminé aterrizado luego de unos 25 - 30 kilómetros. LOS PRIMEROS!!!! enseguida el Uru me moduló ya que me estaba siguiendo con mi auto. Nos dimos un abrazo y nos acordamos de vos y es por esto que te mando el mail para contarte.Unos pocos kilómetros que nos dan una fuerza enorme a todos para seguir.
Te mandamos un abrazo grande y ya nos encontraremos por allá.
Roberto, el Uru y toda la bandada de Pilar
Paso el 1er curso de cross, con un balance muy positivo.Todo se dio como esperábamos e inclusive un poco mas.
El clima se porto 10 pts, si bien el viernes no nos permitio volar, nos dejo trabajar tranquilos
Teoría por la mañana,asadito al mediodía,un poco mas de teoría por la tarde, y unas hs antes que el sol se escondiera, baja la intensidad del viento, nos permite inflados y llevar a la practica parte de lo teórico. Por la noche los muchachos se jugaron con la cocina.
El sábado venia con buen pronostico, así que desayuno, teórico con mates , y a volar.
Si bien la condición estaba pobre y difícil (bastante normal para los primeros días de agosto), todos supieron aprovecharla, todos giraron algunas térmicas y se las rebuscaron muy bien para mantenerse un buen tiempo en el aire.Casi entrada la noche, los muchachos sacan sus paramotores, y se dan una vueltita por el balneario local.
De nuevo asado por la noche y sacar algunas conclusiones.
El domingo calcado al sabado,haciendo practica mente lo mismo solo que los pibes ya aprovechan lo aprendido, giran mejor , explotan mas la condición, algunos girando hasta el final de las térmicas y volando muy bien.Aunque el record de altura se lo llevan en el torno, cuando la condición térmica desaparece, matu hace algunos tornos dejando al piloto a 850 mts sobre el nivel del suelo.
Termina el finde con unas cervezas en la colonia, los muchachos muy conformes y contentos, con lo cual me quedo con su mismo sentimiento.
Queda demostrado que para un buen trabajo, el cupo del debe ser reducido a 6 pilotos,
Empezó la temporada de competencias y viajes, así que la idea de realizar un curso por mes , queda invalida ,ya que saltearemos el mes de septiembre y el próximo curso tiene como fecha tentativa 9,10,y 11 de octubre.Ya con una condición mas potente y favorable para el cross.
Adjunto foto del grupo del primer curso.
Con mucha seguridad prometen demostrar lo aprendido, haciendome llegar track y/o comentarios de sus vuelos.
El primero en cumplir su palabra es ROBERTO MUNIN , adjunto un mail que me envio el lunes 24 de agosto
GRACIAS A TODOS
DAMIAN
PRIMER VUELO:
Qué tal Damian, te cuento que ayer, luego de poner en condiciones el tornito debobinador del que te habíamos contado y la lectura de los pronos salimos al campo al mediodía y tal cuál se anunciaba teníamos un viento sur de 10 kmts, sin nubes. Hicimos una primera torneada en la cual un compañero cortó a unos 300 mts y sin encontrar más que unas pequeñas térmicas y terminó en minutos en el despegue, a continuación me alisté a salir yo, el torno fue bueno y suave, con algunas termiquitas que iba grabando en la memoria. Cuando estaba a unos 200 mts, un bombazo que no me largaba, le pedí al Uru (no es Mati pero torneó bastante bien) que me libere y seguía sin largarme así que decidí cortar y comenzar el giro (obvio en mi cabeza estaba aquél corte en Lamadrid, a baja altura como ayer, pero volando mal, esta vez no fue igual), la térmica me llevó hasta el techo y subiendo en toda la última parte a 3 mts/seg, viendo la inversión bien marcada delante de mis ojos, estaba a 850 metros de acuerdo a la lectura del vario. Te juro que me sentía un pelotudo, ya que no dejaban de temblarme las piernas y tenía un nudo en la garganta que si alguien me modulaba por la radio me hacía llorar de la emoción. Obvio me puse viento de cola y derechito a dos cigüeñas que volaban delante mio y un poco más abajo a unos 500 mts, todo se daba cómo si alguien las hubiese puesto allí a propósito, otro bombazo al llegar y otra vez a la inversión, después de esto no tuve otras, todo viento de cola buscando y rascando cositas chiquitas hasta que finalmente terminé aterrizado luego de unos 25 - 30 kilómetros. LOS PRIMEROS!!!! enseguida el Uru me moduló ya que me estaba siguiendo con mi auto. Nos dimos un abrazo y nos acordamos de vos y es por esto que te mando el mail para contarte.Unos pocos kilómetros que nos dan una fuerza enorme a todos para seguir.
Te mandamos un abrazo grande y ya nos encontraremos por allá.
Roberto, el Uru y toda la bandada de Pilar
8/7/09
TODO LISTO!!!!
Hola Amigos!!!!
Esta todo listo para dar comienzo a los cursos de cross en llanura. El primero de estos mismos con fecha confirmada. Se llevara a cabo del viernes 31 de julio al domingo 2 de agosto del corriente año. Hay varias novedades con respecto a esto.
1. En caso de presentarse condiciones meteorológicas adversas para realizar la parte practica (vuelos) existe la posibilidad de postergar al próximo fin de semana siguiente. Si esto no alcanzara, y el clima no permitiera volar en esta 2da posible fecha, los participantes de este curso, serán INVITADOS a desarrollar sus vuelos en cualquiera de los cursos posteriores.
2. Para los participantes de dicho curso disponemos de ¡¡HOSPEDAJE GRATIS!! en la colonia municipal de vacaciones.El lugar es conocido, ha sido punto de encuentro en varios campeonatos .Pero para los que no lo conocen este sitio está en el balneario municipal, un lugar muy bonito con mucho espacio verde,ideal para inflado y/o chequeo de equipos. Dispone de fogón, cocina, vajilla , etc. También habrá lugar para torneros y/o acompañantes a un costo muy accesible. Y existe lugar para acampar si alguno lo desea. El hospedaje estará a partir del viernes por la mañana, pero pude conseguirse si alguien piensa llegar el jueves por la noche
3. Habrá servicio de remolques y rescate, el mismo sera OPCIONAL, es decir, que aquel piloto que desee traer su propio equipo de remolque y rescate puede hacerlo y/o ofrecer el servicio a los demás participantes.
4. A modo de REGALO habrá alguna sorpresa el sábado por la noche, y los participantes del curso serán INVITADOS ESPECIALES a la SEMANA DEL CROSS, la cual ya tiene fecha, en enero de 2010.
Esta todo listo para dar comienzo a los cursos de cross en llanura. El primero de estos mismos con fecha confirmada. Se llevara a cabo del viernes 31 de julio al domingo 2 de agosto del corriente año. Hay varias novedades con respecto a esto.
1. En caso de presentarse condiciones meteorológicas adversas para realizar la parte practica (vuelos) existe la posibilidad de postergar al próximo fin de semana siguiente. Si esto no alcanzara, y el clima no permitiera volar en esta 2da posible fecha, los participantes de este curso, serán INVITADOS a desarrollar sus vuelos en cualquiera de los cursos posteriores.
2. Para los participantes de dicho curso disponemos de ¡¡HOSPEDAJE GRATIS!! en la colonia municipal de vacaciones.El lugar es conocido, ha sido punto de encuentro en varios campeonatos .Pero para los que no lo conocen este sitio está en el balneario municipal, un lugar muy bonito con mucho espacio verde,ideal para inflado y/o chequeo de equipos. Dispone de fogón, cocina, vajilla , etc. También habrá lugar para torneros y/o acompañantes a un costo muy accesible. Y existe lugar para acampar si alguno lo desea. El hospedaje estará a partir del viernes por la mañana, pero pude conseguirse si alguien piensa llegar el jueves por la noche
3. Habrá servicio de remolques y rescate, el mismo sera OPCIONAL, es decir, que aquel piloto que desee traer su propio equipo de remolque y rescate puede hacerlo y/o ofrecer el servicio a los demás participantes.
4. A modo de REGALO habrá alguna sorpresa el sábado por la noche, y los participantes del curso serán INVITADOS ESPECIALES a la SEMANA DEL CROSS, la cual ya tiene fecha, en enero de 2010.
26/5/09
MI LUGAR DE VUELO
GENERAL LA MADRID ESTA UBICADO AL SUDOESTE DE LA PCIA DE BS AS.
ES UNA CIUDAD PEQUEÑA QUE CUENTA CON 8000 HABITANTES APROXIMADAMENTE
NUESTRO LUGAR CUENTA EXCELENTES CONDICIONES PARA EL VUELO LIBRE.
SE DESPEGA CON REMOLQUE Y PARA ELLO TENEMOS RUTAS Y CAMINOS LARGOS Y CÓMODOS EN TODAS LAS ORIENTACIONES. ESTO NOS PERMITE DESPEGAR SIEMPRE ENFRENTADO AL VIENTO Y RELIZAR LA ASCENDENCIA DE MANERA MUY SUAVE PARA LLEGAR BIEN ALTOS AL DESPRENDIMIENTO.
GRACIAS A TODO ESTO LOS REMOLQUES SON MUY RELAJADOS PARA EL PILOTO Y CON MUCHAS POSIBILIDADES DE IDENTIFICAR CLARAMENTE LAS ASCENDENTES.
AL SER PLENAMENTE LLANO, Y TENER TANTAS VARIANTES DE CAMINOS DISPONIBLES TENEMOS LA POSIBILIDAD DE DESPEGAR SIN VIENTO O CON VIENTOS RELATIVAMENTE FUERTES Y REALIZAR SALIDAS DE CROSS SIN INCONVENIENTES DE ATERRIZAJES.
EN LA MADRID SOLO ES NECESARIO CONCENTARCE EN VOLAR.
LAS CUALIDADES DE LA ZONA NOS DA UN MUY BUEN PROMEDIO EN CUANTO A DÍAS VOLABLES COMPARANDO CON OTROS SITIOS DEL PAÍS.
HAY CONDICIONES PARA TODOS LOS GUSTOS Y NIVELES DE VUELO, DEPENDIENDO DE LA ÉPOCA DEL AÑO Y EL HORARIO.
EN CUANTO A LOS RESCATES LA ZONA POSEE UNA GRAN CANTIDAD DE CAMINOS VECINALES (APARTE DE LAS RUTAS OFICIALES). POR ELLO PODEMOS DECIR QUE HAY FÁCIL ACCESO AL PILOTO ATERRIZADO SEA DONDE SEA.
EL POTENCIAL DE LA ZONA ES MUY CONOCIDO. HAY QUE DESTACAR QUE DESPEGANDO DE GRAL LA MADRID SE HAN LOGRADO LOS MEJORES VUELOS DE DISTANCIA DEL PAÍS Y SON MUCHICIMAS LAS HORAS DE PERMANENCIA EN EL AIRE.
ES UNA CIUDAD PEQUEÑA QUE CUENTA CON 8000 HABITANTES APROXIMADAMENTE
NUESTRO LUGAR CUENTA EXCELENTES CONDICIONES PARA EL VUELO LIBRE.
SE DESPEGA CON REMOLQUE Y PARA ELLO TENEMOS RUTAS Y CAMINOS LARGOS Y CÓMODOS EN TODAS LAS ORIENTACIONES. ESTO NOS PERMITE DESPEGAR SIEMPRE ENFRENTADO AL VIENTO Y RELIZAR LA ASCENDENCIA DE MANERA MUY SUAVE PARA LLEGAR BIEN ALTOS AL DESPRENDIMIENTO.
GRACIAS A TODO ESTO LOS REMOLQUES SON MUY RELAJADOS PARA EL PILOTO Y CON MUCHAS POSIBILIDADES DE IDENTIFICAR CLARAMENTE LAS ASCENDENTES.
AL SER PLENAMENTE LLANO, Y TENER TANTAS VARIANTES DE CAMINOS DISPONIBLES TENEMOS LA POSIBILIDAD DE DESPEGAR SIN VIENTO O CON VIENTOS RELATIVAMENTE FUERTES Y REALIZAR SALIDAS DE CROSS SIN INCONVENIENTES DE ATERRIZAJES.
EN LA MADRID SOLO ES NECESARIO CONCENTARCE EN VOLAR.
LAS CUALIDADES DE LA ZONA NOS DA UN MUY BUEN PROMEDIO EN CUANTO A DÍAS VOLABLES COMPARANDO CON OTROS SITIOS DEL PAÍS.
HAY CONDICIONES PARA TODOS LOS GUSTOS Y NIVELES DE VUELO, DEPENDIENDO DE LA ÉPOCA DEL AÑO Y EL HORARIO.
EN CUANTO A LOS RESCATES LA ZONA POSEE UNA GRAN CANTIDAD DE CAMINOS VECINALES (APARTE DE LAS RUTAS OFICIALES). POR ELLO PODEMOS DECIR QUE HAY FÁCIL ACCESO AL PILOTO ATERRIZADO SEA DONDE SEA.
EL POTENCIAL DE LA ZONA ES MUY CONOCIDO. HAY QUE DESTACAR QUE DESPEGANDO DE GRAL LA MADRID SE HAN LOGRADO LOS MEJORES VUELOS DE DISTANCIA DEL PAÍS Y SON MUCHICIMAS LAS HORAS DE PERMANENCIA EN EL AIRE.
25/5/09
VUELOS DE LA ZONA!!!
Damian Lestarpe, 16 de enero del 2009. Click
Jose Luis Sesin, 20 de enero de 2009. Click
Alejo Fernandez, 21 de enero de 2009. Click
Enrique Correa, 23 de enero de 2009. Click
Jose Luis Sesin, 20 de enero de 2009. Click
Alejo Fernandez, 21 de enero de 2009. Click
Enrique Correa, 23 de enero de 2009. Click
23/5/09
"LA SEMANA DEL CROSS"
COMO PUEDEN VER, ESTOS VUELAZOS SE CONSIGUIERON EN ENERO DE LA TEMPORADA PASADA.
POR ESE MOTIVO, ESTAREMOS ORGANIZANDO PARA EL ENERO PRÓXIMO UNA SEMANITA DE VUELOS, LA CUAL HEMOS BAUTIZADO COMO: "LA SEMANA DEL CROSS"
LA IDEA ES JUNTARNOS CON PILOTOS DE TODO EL PAÍS PARA BUSCAR VUELOS DE DISTANCIA.
PERO NO SOLO ESO, TAMBIÉN REALIZAR ACTIVIDADES DIVERTIDAS. SE ME OCURRE LA IDEA DE UNIR LOCALIDADES POR MAS QUE ALGUNOS LO HAGAN CON UN SOLO DESPEGUE Y OTROS NECESITEN ALGUNOS MAS EN EL MEDIO.
TAMBIÉN HACER PRUEBAS DE PRECISIÓN, ETC. ETC.
A MEDIDA QUE TENGA MAS DETALLES DEL EVENTO LOS VOY A IR PONIENDO ACÁ.
POR ESE MOTIVO, ESTAREMOS ORGANIZANDO PARA EL ENERO PRÓXIMO UNA SEMANITA DE VUELOS, LA CUAL HEMOS BAUTIZADO COMO: "LA SEMANA DEL CROSS"
LA IDEA ES JUNTARNOS CON PILOTOS DE TODO EL PAÍS PARA BUSCAR VUELOS DE DISTANCIA.
PERO NO SOLO ESO, TAMBIÉN REALIZAR ACTIVIDADES DIVERTIDAS. SE ME OCURRE LA IDEA DE UNIR LOCALIDADES POR MAS QUE ALGUNOS LO HAGAN CON UN SOLO DESPEGUE Y OTROS NECESITEN ALGUNOS MAS EN EL MEDIO.
TAMBIÉN HACER PRUEBAS DE PRECISIÓN, ETC. ETC.
A MEDIDA QUE TENGA MAS DETALLES DEL EVENTO LOS VOY A IR PONIENDO ACÁ.
22/5/09
SE VIENEN LOS CURSOS!!
PARA QUE NADIE QUEDE AFUERA DE APROVECHAR LAS CONDICIONES EN LA "SEMANA DEL CROSS" ESTAMOS ORGANIZANDO UNA SERIES DE CURSOS DE VUELO DE DISTANCIA EN LLANURA.
SERÁN CURSOS TEÓRICOS/PRÁCTICOS CON "TODO" LO QUE IMPLICA EL VUELO CON REMOLQUE.
SERÁN DICTADOS DE VIERNES A DOMINGO, CON CLASES TEÓRICAS POR LA MAÑANA , VUELOS POR LA TARDE, Y A LA FINALIZACION DE ESTOS, NOS JUNTAREMOS PARA CHARLAR DE LOS MISMOS, QUE CADA PILOTO CUENTE SUS EXPERIENCIAS Y SACAR CONCLUSIONES.
LOS CUPOS DE ESTE CURSO SERÁN LIMITADOS (10 PILOTOS) PARA QUE LA ATENCIÓN A LOS PARTICIPANTES PUEDA SER DETALLADA Y PERSONALIZADA.
SERÁN CURSOS TEÓRICOS/PRÁCTICOS CON "TODO" LO QUE IMPLICA EL VUELO CON REMOLQUE.
SERÁN DICTADOS DE VIERNES A DOMINGO, CON CLASES TEÓRICAS POR LA MAÑANA , VUELOS POR LA TARDE, Y A LA FINALIZACION DE ESTOS, NOS JUNTAREMOS PARA CHARLAR DE LOS MISMOS, QUE CADA PILOTO CUENTE SUS EXPERIENCIAS Y SACAR CONCLUSIONES.
LOS CUPOS DE ESTE CURSO SERÁN LIMITADOS (10 PILOTOS) PARA QUE LA ATENCIÓN A LOS PARTICIPANTES PUEDA SER DETALLADA Y PERSONALIZADA.
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